2022年7月20日，2022年中国甲醇产业大会在泉城济南召开。中国氮肥工业协会理事长顾宗勤回顾了2021年以来的国内甲醇经济运行情况。受新冠疫情的持续及常态化影响，全球经济增长持续放缓，经济格局处于深度调整阶段。另外，2022年国际能源价格大幅波动、国际甲醇市场也发生变化，这些都给中国甲醇行业发展带来了很多的不确定性。在双碳目标（碳达峰碳中和）的背景下，国内甲醇行业一方面要合理控制产业规模，还需特别注重节能降碳的升级改造，增加绿色低碳能源的使用、加大绿色电力应用、降低单位原料煤消耗，以及推行使用低碳工艺技术和CCUS技术，另一方面，着力开拓甲醇下游市场，丰富甲醇的燃料、原料应用场景，形成中国甲醇行业的健康可持续发展。

　　梅赛尼斯公司中国区总裁张建宁先生应邀出席了此次大会，作为嘉宾与协会领导共同为中国甲醇20强企业颁奖，并结合甲醇下游市场开拓做了“甲醇应用新进展及ESG分享”的重要演讲。

作为全球甲醇行业的领军企业，张总的总结涵盖了三个重要方面：全球甲醇的发展趋势——向低碳及绿色转型；甲醇清洁燃料的新应用和发展；梅赛尼斯的领先地位和突出成就、以及在ESG（环境、社会和公司治理）方面的承诺。

除了传统甲醇消费领域（作为化工原料）之外，十余年来，梅赛尼斯公司一直在国内积极推动甲醇清洁能源/燃料的应用，主要包括交通运输燃料与热力燃烧两大领域。非常欣慰地是，梅赛尼斯看到多年的贡献与市场沉淀在这两年终于获得国家政策层面的认可，特别是甲醇汽车、甲醇船舶燃料方面的应用快速发展，甲醇锅炉、窑炉、灶具等方面也有蓬勃发展的机会。2021年底，工信部在《十四五工业绿色发展规划》中将甲醇汽车纳入绿色产品范畴，将在西部资源禀赋好的地区不断推广甲醇乘用车与商用车的发展。2022年初，交通运输部发布的《绿色交通“十四五”发展规划》亦将甲醇动力船舶应用纳入到“推广应用新能源，构建低碳交通运输体系”的主要任务。随着IMO（国际海事组织）持续不断地推广甲醇替代船燃、绿色运输走廊，据梅赛尼斯的不完全统计，未来3-4年间，全球将新增万吨级的甲醇运输船舶、集装箱船等近100艘。这些新应用将给甲醇消费创造巨大的发展空间。

此外，甲醇行业协会还在组织甲醇单位产品能源消耗国家标准的修订工作，梅赛尼斯公司也在贡献自己的力量，分享世界的经验与智慧。